（一）缸筒桿是不能小動作

1.各種壓力缺陷

（1）制動液未進去液壓裝置缸

1）控制回路閥未控制回路

2）操作系統未油泵

（2）縱有油，但還沒有氣壓

1）控制系統有錯誤碼，常見是泵或過濾管閥有錯誤碼

2）內部泄密重要，活塞環式與活塞環式桿脫開，封口件破損重要

（3）負荷達不足規定值

1）封嚴件氧化、生效，封嚴圈唇口裝反或有壞損

2）缸筒環已損壞

3）設計調定水壓過低

4）心理壓力調高閥有電腦故障

5）完成調控閥的熱度過小，液壓油缸缸內泄露量增多時，熱度不夠，形成阻力不夠

1）查換相閥未換相的根本原因并排除故障

2）檢查液壓泵和主要液壓閥的故障原因并排除

1）檢查報告泵或溢出閥的故章主觀原因并排查

2）擰緊活塞件桿與活塞件桿桿并換成密封帶件

1）更改密封性能件，并正常裝有

2）根換活塞環桿

3）全新調正氣壓，難尋達標追求值

4）檢查其原因并判定

5）調正閥的能夠用戶須得以上液壓裝置缸內透漏量

2.負荷已達標規定但仍不小動作

（1）油缸缸架構上的的問題

1）活塞環橫截與缸筒橫截緊貼在在混著，工作中面積計算存在問題，故不能夠啟動的

2）擁有緩存數據傳動裝置的缸筒上正向閥管路被活賽封住

（2）缸筒桿可移動“別勁”

1）缸筒與活賽，導向性套與活賽桿能默契配合空隙過小

2）柱塞桿與夾布膠木層面套彼此的相互配合摩擦過小

3）液壓裝置油缸缸轉配黑心（如缸筒桿桿、缸筒桿和缸體相互之間同軸度差，液壓裝置油缸缸與事業臺平級度差）

（3）液壓系統油泵管路進而引發的的原因，最主要是液壓系統油泵缸背壓腔壓縮機潤滑油未與機油箱相連，回油道上的控速閥節流口設定過小或相連回油的控制回路閥未舞蹈動作

1）激光切割外圓上需加一條什么通油槽，使事業流體及時流進火塞的事業激光切割外圓

2）缸筒的入進油口方位應與汽缸內孔分開

1）檢查配合默契間距，并配研到相關規定值

2）審核積極協助時候，修刮主導套孔，到達的標準的積極協助時候

3）再一次自動裝配和進行安裝，各種格零件圖應進行更換

查原因并徹底消除

（二）快速達到不了設定值

1.內遺漏嚴重性

（1）密封蓋件受傷重要

（2）油的粘合度太低

（3）油溫過高

（1）拆換膠封件

（2）更換適用粘性的液壓機油

（3）查檢問題并避免

2.外荷載過大

（1）來設計錯誤信息，選擇水壓過低

（2）流程和利用失誤，可能會導致外載比計劃值大

（1）成本計算后換掉構件，調大辦公各種壓力

（2）按機器法律法規值操作

3.火塞轉移時“別勁”

（1）加準確度差，缸筒孔錐度和圓度超差

（2）裝配工藝效率差

1）活塞桿件、活塞桿件桿與氣缸蓋之間同軸度差

2）液壓式缸與辦公臺相平行度差

3）活塞桿桿與結果導向套緊密配合時候過小

排查機件尺寸，進行更換始終無法 修護的機件

1）按想要已經安裝

2）依照規定的要求直接安裝

3）常規檢查聽取時候，修刮導識套孔，以達到的要求的聽取時候

4.臟物加入拖拽局部

（1）潤滑系統過臟

（2）防污圈損壞

（3）轉配時未拆洗純凈或帶進臟物

（1）過濾系統或進行更換潤滑系統

（2）換防爆圈

（3）打開的洗滌，安裝時要注重干凈

5.發動機活塞在頂端旅行路線車速度驟降驟降

（1）緩解調高閥的節流口調高過小，在邁入緩解往返時，活塞件將關閉程序或車速大幅度走低

（2）比較直立式緩沖區控制系統中節流孔直經過小

（3）氣缸蓋上緊固式緩存數據節流環與緩存數據注塞泵區間內摩擦過小

（1）緩沖節流閥的開口度要調節適宜，并能起到緩沖作用

（2）相應擴大節流孔直經

（3）盡量增加開距

6.活塞件轉移到途中找到速度快太慢或消停

（1）缸筒內徑制作加工高精度差，表層凹凸不平，使內泄量不斷地

（2）缸壁脹大，當發動機活塞確認增多皮膚部位時，內信息泄露量增多

（1）牙齒修復或改換缸筒

（2）根換缸筒

（三）液壓系統缸產生爬取

1.油缸缸氣缸桿運功“別勁”

參看本表（二）3。

參與本表（二）3。

2.缸內邁入空氣當中

（1）新氣動缸，清洗后的氣動缸或設配斷電時長延長的缸，缸內有氣或氣動缸通風管道第二排氣未排凈

（2）缸企業內部進行壓力差，從外觀吸氣環境

（3）從缸到換相閥之間管材的體積比液壓系統式缸內體積太多了，液壓系統式缸辦公時，這條管材上潤滑系統未排完，以至于廢氣也非常難排凈

（4）泵吸多空氣的（參加油壓機泵問題）

（5）壓縮機潤滑油中摻進暖空氣（參與液壓系統泵故障率）

（1）輕載大日程回轉運轉，到把廢氣排完

（2）先用潤滑油脂封上融入面和接線頭處，若吸空情況下有消退，則把牢固螺絲和接線頭扭緊

（3）可在靠上油缸缸的排水管中取低處加泄壓閥閥閥。擰松泄壓閥閥閥，活塞桿在全往返問題下自行車運動次數，把氣排完后再把泄壓閥閥閥關掉

參考油缸泵錯誤的消去的對策

（5）參加液壓油缸泵出現問題的徹底消除應對策略

（四）緩沖器系統設計報警

1.響應做用導致過度

（1）保護調閥的節流口張嘴過小

（2）減慢軸向柱塞泵泵“別勁”（如軸向柱塞泵泵頭與減慢環摩擦太窄，柱塞傾角或偏心輪）

（3）在齒輪泵頭與緩解環相互間有臟物

（4）固定的式減慢裝置設備齒輪泵頭與襯套相互齒隙小了

（1）將節流口調接到適合的地點并鎖緊螺栓

（2）打開洗滌酌情擴大時候，相沖格的零件加工應進行更換

（3）修去麻點和除污無殘留

（4）適宜變小縫隙

2.降低功用不靈

（1）緩解調控閥發生調滿方式

（2）習慣能量轉換過大

（3）緩存緩解閥未能緩解

（4）單方面閥所處高畫質程序或單方面閥高壓閘閥全封閉不高

（5）活塞式件上密封性件碰壞，當緩存數據腔的經濟壓力提升時，任務液滴再也腔向任務的經濟壓力一端倒流，故活塞式件不加速

（6）液壓泵頭或襯套內外層上帶淤傷

（7）鑲在缸筒上的加載環掉下來

（8）緩解柱塞泵錐面大小和方向不最宜

（1）調控到適合的所在位置并鎖緊

（2）應設計構思適合自己的緩存系統

（3）休復或更改

（4）查看外形尺寸，調換錐閥芯或鋼球，調換螺旋彈簧，并配研修班復

（5）進行更換密封圈件

（6）修護或改換

（7）替換新緩沖器環

（8）調整法

3.緩存數據往返段現身“游動”

（1）生產制造欠佳，如缸體，氣缸件內孔的平行度合不來想要，在總長上氣缸件與缸筒油隙不均，缸體與缸筒不同德同心：缸筒公稱直徑與缸體管理中線誤差率大，氣缸件與螺母內孔平行度合不來想要有氣缸件桿撓曲等

（2）裝配線不合理，如響應液壓泵與響應環搭配合的孔有偏軸或支持等

（1）對不同零配件加工均分析查驗，相沖格的零配件加工不好在使用

（2）壞點重新配備抓好質量水平

（五）有外遺漏

1.裝配圖異常情況

（1）氣動缸裝配圖時軸承端蓋裝偏，連桿桿與缸筒不共同，使連桿桿外伸艱難，提高密封性能件受到磨損

（2）液壓裝置缸與作業臺導軌面水平度差，使活賽申出很困難，快速封好件劃痕

（3）密閉件安裝錯誤率，如密閉件割破、掐斷，密閉唇裝反，唇口開裂或軸倒角尺寸大小錯亂，密閉件裝錯或漏裝

（4）膠封旋蓋未裝上

1）旋蓋按裝有偏差值

2）鎖緊螺絲釘反力不均勻

3）牢固螺絲釘較長，使密封蓋沒能壓緊

（1）拆開來排查，進行自動裝配

（2）卸開檢杳，壞點重新安裝，并換新良好的密封性件

（3）換新相結合新配置密封蓋件

1）繼續安裝

2）如何裝置，緊固螺絲，使其載荷透亮

3）按螺孔深淺有效率加裝音響螺栓粗度

2.密封隔絕件高質量相關問題

（1）存放期太久，密封蓋件當然脆化不可用

（2）保管員較差，和變形或順壞

（3）膠料耐磨性能差，不丁晴或膠料與制動液相溶性能差

（4）產品效率差，長寬高不會對，公差不復合合標準要求

變更

3.氣缸桿和基槽精加工安全性能差

（1）氣缸桿表面能越來越粗糙，氣缸桿頭后倒角有誤合要或未倒角

（2）墊層大小及高精度不相契合標準

1）設計制作建筑設計圖紙紙有錯誤信息

2）基坑寬度工藝不具備合標準規定

3）墊層高精度差，鋸齒狀多

（1）接觸面干硬度應該是R_a0.2μm，并按特殊要求倒角

（2）

1）按有觀標淮的設計墊層

2）查看尺碼，并校核到的要求尺碼

3）測量并去毛邊

4.油的消費黏性過低

（1）用弄錯油號

（2）制動液中滲有一些型號的制動液

根換非常適宜的潤滑系統

5.油溫過高

（1）液壓油缸進油口阻力太大

（2）周圈學習環境體溫太高

（3）泵或蒸發器等有錯誤碼

（1）診斷進油口可否互聯互通

（2）考慮防熱舉措

（3）撿查其原因并消除

6.高頻率激振

（1）防松螺栓內六角螺絲脫落

（2）管連接管松脫

（3）配置位子引起轉移

（1）應每季度扭緊螺柱

（2）應做好鎖緊螺栓線接頭

（3）應時常防松重新安裝自攻螺絲

7.柱塞桿損傷

（1）除塵圈損壞、不可用浸入砂粒切屑等臟物

（2）導向性套與火塞件桿相互的相互配合很緊，使活動組織外觀導致發燙，有火塞件桿外觀鉻層脫軌而韌帶拉傷

（1）潔凈根換防水圈，維修缸筒桿表面能肌肉拉傷處

（2）檢修除污，用刮刀修刮支撐套公稱直徑，滿足搞好團結空閑時間